Es geht mit dem Industriestandort weiter abwärts. Das begann übrigens bereits deutlich vor Kórona und Ukraine, etwa ab 2017. Aus den Meldungen des Verbands der deutschen Automobilindustrie (VDA) für Pkw:
April 2022: Produktion 257.600 Fahrzeuge
Das waren minus 13 % gegenüber April 2021. Der Vergleich mit 2020 ist sinnlos, weil im April ein totaler Stubenarrest galt. Im April 2019 wurden noch 310.700 Einheiten produziert, 21 % mehr als 2022.
März 2022: Produktion 267.600 Fahrzeuge
Das waren minus 29 % gegenüber März 2021, minus 8 % gegenüber März 2020 und minus 45 % gegenüber März 2019.
Februar 2022: Produktion 309.534 Fahrzeuge
Das waren minus 4 % gegenüber Februar 2021 und minus 21 % gegenüber Februar 2020.
Januar 2022: Produktion 256.300 Fahrzeuge
Das waren plus 8 % gegenüber Januar 2021 und minus 25 % gegenüber Januar 2020.
Dezember 2021: Produktion 247.700 Fahrzeuge
Das waren minus 11 % gegenüber Dezember 2020 und minus 8 % gegenüber Dezember 2019.
November 2021: Produktion 307.200 Fahrzeuge
Das waren minus 32 % gegenüber November 2020 und minus 26 % gegenüber November 2019.
Oktober 2021: Produktion 237.000 Fahrzeuge
Das waren minus 38 % gegenüber Oktober 2020 und minus 40 % gegenüber Oktober 2019.
September 2021: Produktion 208.700 Fahrzeuge
Das waren minus 44 % gegenüber September 2020 und minus 50 % gegenüber September 2019.
August 2021: Produktion 133.600 Fahrzeuge
Das waren minus 32 % gegenüber August 2020 und minus 55,5 % gegenüber August 2019.
Juli 2021: Produktion 246.600 Fahrzeuge
Das waren minus 25 % gegenüber Juli 2020 und minus 30,6 % gegenüber Juli 2019.
Juni 2021: Produktion 247.400 Fahrzeuge
Das waren minus 18,9 % gegenüber Juni 2020 und minus 34,1 % gegenüber Juni 2019.
Mai 2021: Produktion 250.100 Fahrzeuge
Das waren plus 58 % gegenüber Mai 2020 und minus 44 % gegenüber Mai 2019.
April 2021: Produktion 316.200 Fahrzeuge
Das waren plus 2701 % gegenüber April 2020 und minus 22 % gegenüber April 2019.
März 2021: Produktion 373.900 Fahrzeuge
Das waren plus 29 % gegenüber März 2020 und minus 18 % gegenüber März 2019.
Februar 2021: Produktion 323.600 Fahrzeuge
Das waren minus 17 % gegenüber Februar 2020 und minus 26 % gegenüber Februar 2019.
Januar 2021: Produktion 262.800 Fahrzeuge
Das waren minus 23 % gegenüber Januar 2020 und minus 30 % gegenüber Januar 2019.
Dezember 2020: Produktion 280.800 Fahrzeuge
Das waren plus 1 % gegenüber Dezember 2019 und minus 6 % gegenüber Dezember 2018.
November 2020: Produktion 449.900 Fahrzeuge
Das waren plus 7 % gegenüber November 2019 und minus 2 % gegenüber November 2018.
Oktober 2020: Produktion 382.300 Fahrzeuge
Das waren minus 2 % gegenüber Oktober 2019 und minus 14 % gegenüber Oktober 2018.
September 2020: Produktion 369.300 Fahrzeuge
Das waren minus 11 % gegenüber September 2019 und minus 8 % gegenüber September 2018.
August 2020: Produktion 203.100 Fahrzeuge
Das waren minus 35 % gegenüber August 2019 und minus 34,5 % gegenüber August 2018.
Juli 2020: Produktion 334.000 Fahrzeuge
Das waren minus 6 % gegenüber Juli 2019 und minus 12 % gegenüber Juli 2018.
Juni 2020: Produktion 300.800 Fahrzeuge
Das waren minus 20 % gegenüber Juni 2019 und minus 39,4 % gegenüber Juni 2018.
Mai 2020: Produktion 151.500 Fahrzeuge
Das waren minus 66 % gegenüber Mai 2019 und minus 65 % gegenüber Mai 2018.
April 2020: Produktion 10.900 Fahrzeuge
Das waren minus 97 % gegenüber April 2019 und minus 98 % gegenüber April 2018.
März 2020: Produktion 287.900 Fahrzeuge
Das waren minus 36,5 % gegenüber März 2019 und minus 39,7 % gegenüber März 2018.
Februar 2020. Produktion: 388.900 Fahrzeuge
Das waren minus 11,6 % gegenüber Februar 2019 und minus 24,3 % gegenüber Februar 2018.
Januar 2020 PKW-Produktion: 341.60o Fahrzeuge
Das waren minus 8,4 % gegenüber Januar 2019 und minus 24,7 % gegenüber Januar 2018
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Den Elektroanteil gibt der VDA immer in Prozent an, und nicht in einer absoluten Produktionszahl. Ich habe mal untersucht warum und die absoluten Zahlen ausgerechnet:
| Produktion gesamt | % Elektro | Produktion Elektro | |
| Jan | 237100 | 15,8 | 37500 |
| Feb | 322600 | 18,8 | 60600 |
| März | 378700 | 19,9 | 75400 |
| April | 297400 | 17,9 | 53200 |
| Mai | 245800 | 20,7 | 50900 |
| Juni | 253900 | 17,7 | 44900 |
| Juli | 245300 | 21,7 | 53200 |
| Aug | 123500 | 19,7 | 24300 |
| Sept | 222300 | 22,1 | 49100 |
| Okt | 214200 | 21,9 | 46900 |
| Nov. | 307200 | 23,3 | 71600 |
| Dez. | 247700 | 20,6 | 51.000 |
| Jan | 256300 | 18,4 | 47200 |
| Feb. | 309500 | 19,9 | 61600 |
| März | 267600 | 16,2 | 43400 |
Vor einem Jahr wurden deutlich mehr E-Autos produziert, als 2022. Ich vermute einen Käuferstreik als Hintergrund. Ich kenne keinen Privaten im Bekanntenkreis, der sich für E-Mobilität interessiert.
Schöne Grüße an den Inlandsgeheimdienst. „Das Elektroauto ist ein Fahrzeug für Reiche; die Armen müssen mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren.“ (Heiko Barske, Leiter der VW-Konzernforschung, Autozeitung 20/1991)
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6 Antworten zu „Autoindustrie in Deutschland weiter auf Talfahrt“